roenheld外螺(luo)紋連(lian)接(jie)型油缸(gang)

roenheld外螺(luo)紋連(lian)接(jie)型油缸(gang)2/B1.461

B1.461螺(luo)紋體(ti)氣(qi)缸(gang)

這些(xie)螺(luo)紋體(ti)氣(qi)缸(gang)可(ke)以(yi)直接擰入(ru)夾(jia)具(ju)中(zhong)的(de)螺(luo)紋孔(kong)，壹(yi)直擰到氣(qi)缸(gang)體的(de)六角形(xing)部(bu)分(fen)。當(dang)氣(qi)缸(gang)排成(cheng)壹(yi)排(pai)時，氣(qi)缸(gang)之間(jian)的(de)間(jian)距(ju)可(ke)以(yi)最小化，因(yin)為(wei)油是(shi)通過夾具中(zhong)的(de)鉆(zuan)孔通道輸(shu)送(song)的(de)。使(shi)用定位孔底(di)部提供的(de)密(mi)封(feng)圈(quan)進行(xing)密(mi)封(feng)。柱(zhu)塞結構(gou)阻(zu)止(zhi)流(liu)體(ti)滲入彈(dan)簧(huang)區(qu)域(yu)。雙刮油器(qi)保(bao)護(hu)活(huo)塞導承，並與活(huo)塞桿密(mi)封(feng)件結合使(shi)用，提供了泄(xie)漏(lou)非(fei)常少的(de)密(mi)封(feng)。

彈(dan)簧(huang)返(fan)回單作(zuo)用(yong)最大(da)工作(zuo)壓(ya)力(li) 500bar

同壹(yi)元件夾緊(jin)和支(zhi)承(cheng)

容許(xu)支(zhi)承(cheng)力(li)達到夾(jia)緊力(li)的(de)五倍(bei)

低(di)夾(jia)緊(jin)力(li)和高(gao)固位阻力(li)達到夾(jia)緊時(shi) 變(bian)形最小

特別(bie)適(shi)用(yong)於浮動(dong)夾(jia)緊

三種(zhong)派生(sheng)油缸(gang)

柱(zhu)塞設計為(wei)阻擋(dang)油液(ye)侵(qin)入彈(dan)簧(huang)區(qu)域(yu)

油缸(gang)成排(pai)安(an)裝時(shi),油缸(gang)間的(de)間(jian)距(ju)可(ke)減 至最小

夾具(ju)可(ke)實現(xian)暗管連(lian)接(jie)結構(gou)

油缸(gang)復位後不(bu)能(neng)承(cheng)受載(zai)荷(he)。操作(zuo)環(huan)境、精(jing)度和(he)其它(ta)數據見(jian)技術說明A0.100。浮動(dong)夾(jia)緊時需註(zhu)意活(huo)塞桿反置(zhi)(活(huo)塞桿固定,缸(gang)體運(yun)動(dong))的(de)情(qing)況(kuang),此(ci)時(shi)具(ju)有和(he)正(zheng)置(zhi)相(xiang)同(tong)的(de)行(xing)程(cheng)。而 1mm 的(de)行(xing)程(cheng)差(cha)異會有大(da)約 5N的(de)夾(jia)緊力(li)差異(yi)。

B1.461螺(luo)紋體(ti)氣(qi)缸(gang)帶鎖(suo)緊(jin)活(huo)塞桿的(de)外螺(luo)紋連(lian)接(jie)型油缸(gang)

roemheld螺(luo)紋氣(qi)缸(gang)其他(ta)型號實(shi)例(li)：

roemheld B1.459

roemheld B1.460

roemheld B1.711

roemheld B1.4301

roemheld B1.450

roemheld B1.470

roenheld外螺(luo)紋連(lian)接(jie)型油缸(gang)2/B1.461