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2024-02-21更新時(shi)間:2024-12-08
roenheld螺紋體通用氣缸(gang)/B1.309B1.309螺紋體通用氣缸(gang)螺紋體通用氣缸(gang)的活(huo)塞(sai)直(zhi)徑和沖程(cheng)與久經考(kao)驗(yan)的缸體氣缸(gang)相同(tong)。液(ye)壓連(lian)接僅在液(ye)壓缸(gang)底部通過液(ye)壓管或(huo)軟管(guan)實現。表面硬化活(huo)塞(sai)桿的(de)密(mi)封(feng)是通(tong)過(guo)壹(yi)個串聯(lian)密封(feng)和壹(yi)個擦拭(shi)器實現的,泄(xie)漏最小(xiao)。螺紋體通用氣缸(gang)可用作工件(jian)夾(jia)緊和壹(yi)般運動任務的(de)夾(jia)緊氣缸。溫度超(chao)過(guo)100°C有FKM密(mi)封(feng)的版(ban)本(ben)可(ke)供選(xuan)擇(ze)。用2個鎖(suo)緊螺母(mu)固定在交(jiao)叉(cha)孔中,或(huo)用1個鎖(suo)緊螺母(mu)固定在螺紋
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roenheld螺紋體通用氣缸(gang)/B1.309
B1.309螺紋體通用氣缸(gang)
螺紋體通用氣缸(gang)的活(huo)塞(sai)直(zhi)徑和沖程(cheng)與久經考(kao)驗(yan)的缸體氣缸(gang)相同(tong)。液(ye)壓連(lian)接僅在液(ye)壓缸(gang)底部通過液(ye)壓管或(huo)軟管(guan)實現。表面硬化活(huo)塞(sai)桿的(de)密(mi)封(feng)是通(tong)過(guo)壹(yi)個串聯(lian)密封(feng)和壹(yi)個擦拭(shi)器實現的,泄(xie)漏最小(xiao)。
螺紋體通用氣缸(gang)可用作工件(jian)夾(jia)緊和壹(yi)般運動任務的(de)夾(jia)緊氣缸。溫度超(chao)過(guo)100°C有FKM密封(feng)的版(ban)本(ben)可(ke)供選(xuan)擇(ze)。用2個鎖(suo)緊螺母(mu)固定在交(jiao)叉(cha)孔中,或(huo)用1個鎖(suo)緊螺母(mu)固定在螺紋孔中。鎖緊(jin)螺母(mu)允(yun)許氣(qi)缸(gang)在(zai)軸向上(shang)精(jing)確定位(wei)。
通用氣缸(gang) 優點 ● 6 活(huo)塞(sai)直(zhi)徑 16 至 63 毫(hao)米(mi) ● 每(mei)尺寸 3 個不(bu)同(tong)的(de)沖程(cheng) ● 泄漏極少密(mi)封(feng) ● 彈簧回流(liu)或(huo)雙作(zuo)用單(dan)作用 ● 氣缸(gang)底部連接螺紋 ● 外(wai)部螺紋引起的(de)軸向調節 ● 可使(shi)用 DIN 1804 的鎖(suo)緊螺母(mu) ● 固定墻上(shang)節省(sheng)空間(jian) ● 可進(jin)行(xing) 投擲保護管(guan) ● 用於固定不同(tong)接(jie)觸螺栓的內螺紋的活(huo)塞(sai)桿 經(jing)過(guo)驗(yan)證(zheng)的(de)缸(gang)體。 液壓(ya)連接只能(neng)通(tong)過(guo)液(ye)壓管或(huo)軟管(guan)在氣缸底部進行(xing)。 表殼(ke)硬化活(huo)塞(sai)桿的(de)密(mi)封(feng)由(you)泄漏最小(xiao)的串聯(lian)密封(feng)和雨刮器制(zhi)成。 外(wai)螺紋 單(dan)作用帶彈簧回流(liu) 雙作(zuo)用 最大工作(zuo)壓力(li) 500 巴 活(huo)塞(sai)直(zhi)徑:16-63 毫(hao)米(mi) 桿直(zhi)徑(jing):10-40 毫(hao)米(mi) 沖程(cheng):8-100 毫(hao)米(mi) 最大推(tui)力(li):10-156 千牛(niu)頓

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