roemheld德(de)國(guo)進(jin)口螺紋通用(yong)氣缸(gang)

roemheld德國(guo)進(jin)口螺紋通用(yong)氣缸(gang)B1.309

特(te)性

緊湊的設計非(fei)常(chang)適合高強度的沖(chong)孔，壓(ya)制(zhi)和(he)組(zu)裝操(cao)作(zuo)。

螺紋體萬(wan)向氣缸(gang)與(yu)經(jing)過(guo)驗(yan)證的缸(gang)體(ti)氣缸(gang)具(ju)有相同的活(huo)塞(sai)直(zhi)徑(jing)和(he)沖(chong)程(cheng)。液壓(ya)連接是通過液壓(ya)油管或軟管在氣缸(gang)底部(bu)進(jin)行的。它們(men)可(ke)以(yi)作(zuo)為夾緊氣缸(gang)用(yong)於(yu)工(gong)件夾緊和(he)壹般(ban)運(yun)動任務(wu)。

roemheld德(de)國(guo)進(jin)口螺紋通用(yong)氣缸(gang)B1.309

描(miao)述

螺紋體萬(wan)向氣缸(gang)為

提(ti)供(gong)相同的活(huo)塞(sai)直(zhi)徑(jing)和(he)

沖(chong)程(cheng)作(zuo)為經(jing)過驗(yan)證的擋(dang)塊(kuai)氣缸(gang)。

液壓(ya)連接有效(xiao)

在(zai)氣缸(gang)底部(bu)由(you)液壓(ya)管或

軟管。

外(wai)殼硬(ying)化(hua)活(huo)塞(sai)桿(gan)的密(mi)封(feng)性是

由(you)泄漏(lou)最小(xiao)的串(chuan)聯(lian)密(mi)封(feng)和(he)雨(yu)刷組(zu)成(cheng)。

應(ying)用(yong)程(cheng)序(xu)

螺紋體萬(wan)向氣缸(gang)可(ke)以

用(yong)作(zuo)工(gong)件的夾緊氣缸(gang)

夾緊以及壹般(ban)運(yun)動任務(wu)。

溫度超過100°C的版(ban)本

具(ju)有FKM密(mi)封(feng)件。固定(ding)是在

十(shi)字(zi)孔與(yu)2鎖(suo)緊螺母或(huo)螺紋

有1個鎖緊螺母的孔。鎖(suo)緊螺母允(yun)許精確

氣缸(gang)軸向定位(wei)。

優勢(shi)

●6個活(huo)塞(sai)直(zhi)徑(jing)從(cong)16到63毫(hao)米

●每種(zhong)尺(chi)寸有3種(zhong)不同的筆畫(hua)

●密(mi)封(feng)，泄漏(lou)極少(shao)

●可(ke)選(xuan)擇(ze)單(dan)作(zuo)用(yong)帶彈(dan)簧(huang)復(fu)位(wei)或

雙(shuang)動(dong)式

●氣缸(gang)底部(bu)連(lian)接(jie)螺紋

●外(wai)螺紋軸向調節(jie)

●可(ke)使用(yong)符合DIN 1804標準的鎖(suo)緊螺母

●在(zai)固定(ding)墻(qiang)面(mian)上節(jie)省(sheng)空(kong)間(jian)

●可(ke)以(yi)使用(yong)防(fang)屑管

●活(huo)塞(sai)桿(gan)內(nei)螺紋固定(ding)

不(bu)同的接(jie)觸(chu)螺栓(shuan)