roenheld鏜(tang)孔夾具/B1.486 B 1.4843孔(kong)夾 液(ye)壓(ya)操作(zuo)的(de)鏜(tang)孔夾具特(te)別(bie)適用於(yu)夾持(chi)支(zhi)撐面(mian)上(shang)直徑(jing)為(wei)8至(zhi)12 mm的(de)光滑鏜(tang)孔工件。 工件直接(jie)放置在鏜(tang)孔夾具的(de)硬(ying)化支架上(shang)，在夾緊(jin)過程中不(bu)會變形。由於(yu)夾緊(jin)是在(zai)孔(kong)內(nei)進(jin)行(xing)的(de)，因此剩(sheng)余的(de)表(biao)面(mian)可(ke)以(yi)在(zai)5個面(mian)上(shang)自由加工。 雙(shuang)作(zuo)用液(ye)壓缸操(cao)作(zuo)偏(pian)心布置在外(wai)殼邊(bian)緣(yuan)的(de)拉(la)緊(jin)螺(luo)栓，夾緊(jin)螺(luo)栓安全(quan)地(di)接(jie)合在(zai)外(wai)殼中(zhong)。 該錐(zhui)形夾緊(jin)螺(luo)栓擴(kuo)張(zhang)硬(ying)化的(de)夾緊(jin)襯(chen)套，使其以(yi)正(zheng)配合方式穿透(tou)

roenheld內(nei)孔(kong)夾緊(jin)元件(jian)/B1.4843 B 1.4843孔(kong)夾 鏜(tang)孔夾具是(shi)壹個雙作(zuo)用拉(la)式氣缸。可(ke)更(geng)換(huan)的(de)夾緊(jin)襯(chen)套固定在活(huo)塞上(shang)。 夾緊(jin)襯(chen)套的(de)四(si)個部分(fen)通過金(jin)字(zi)塔形(xing)夾緊(jin)螺(luo)栓在彈簧力(li)的(de)作(zuo)用下徑(jing)向擴(kuo)張(zhang)。因此，膨脹(zhang)力(li)總(zong)是(shi)相同的(de)，並(bing)且(qie)與(yu)液壓(ya)夾緊(jin)壓力(li)無(wu)關(guan)。 工件(jian)也可以(yi)通過膨脹(zhang)的(de)夾緊(jin)襯(chen)套在沒有(you)液(ye)壓(ya)的(de)情況(kuang)下固(gu)定。工件的(de)下拉(la)和夾緊(jin)襯(chen)套的(de)松開(kai)均由液壓(ya)控(kong)制。 連接正(zheng)壓(ya)保護(hu)裝置後(hou)，夾緊(jin)襯(chen)套可免(mian)受(shou)切屑(xie)和冷卻液的(de)影響(xiang)。 在工(gong)件

roenheldRM 導(dao)向油(you)缸/B1.7385 B 1.7385 RS液(ye)壓滑(hua)軌 RS液壓(ya)滑塊(kuai)是(shi)壹個緊(jin)湊的(de)液(ye)壓缸，帶有4個橫(heng)向安(an)裝的(de)導(dao)桿(gan)，用於(yu)補償高(gao)側(ce)負(fu)載和扭矩。 導桿(gan)和活(huo)塞桿(gan)上(shang)安裝有穩定的(de)前(qian)板，使(shi)各種工具能(neng)夠(gou)牢(lao)固(gu)固定。 導桿(gan)由高強(qiang)度(du)合金(jin)鋼(gang)制(zhi)成並(bing)鍍鉻(ge)。所有其他(ta)部件均(jun)鍍鋅(xin)。 由St37k制成的(de)前(qian)機體未(wei)進(jin)行(xing)防(fang)腐(fu)處理(li)，以(yi)方便加工。

roenheldRM 小(xiao)型滑塊(kuai)式油缸/B1.7384 B 1.7384 RM RM mini滑(hua)軌是壹個緊(jin)湊的(de)缸體(ti)，帶有4個集成導(dao)桿(gan)，這(zhe)些導(dao)桿(gan)也(ye)可以(yi)補償側(ce)向負(fu)載和力(li)矩。螺(luo)紋(wen)可以(yi)設(she)置在前(qian)塊中(zhong)，用於(yu)固(gu)定工作(zuo)負(fu)載或工具。 為(wei)了(le)避(bi)免(mian)前(qian)部(bu)氣缸和氣(qi)缸之間(jian)可能(neng)的(de)擠(ji)壓(ya)點(dian)，根(gen)據EN 349標(biao)準(zhun)，保持(chi)25 mm的(de)安(an)全(quan)距離(li)。 RM迷(mi)妳滑軌在交(jiao)付(fu)時當(dang)然可(ke)以(yi)配備限位(wei)開(kai)關(guan)或感(gan)應(ying)傳(chuan)感(gan)器(qi)進(jin)行(xing)位(wei)置監控(kong)。

roenheld空(kong)心活(huo)塞桿(gan)油(you)缸 /B1.7441 B 1.7441空(kong)心活(huo)塞氣(qi)缸 空(kong)心活(huo)塞氣(qi)缸特(te)別(bie)適用於(yu)夾緊(jin)帶有通孔或開口(kou)的(de)工(gong)件。 活(huo)塞有(you)壹個帶內(nei)螺(luo)紋(wen)的(de)通孔。 結合標(biao)準(zhun)拉(la)桿(gan)和C形(xing)墊圈(quan)組合，可(ke)實(shi)現多(duo)種(zhong)應(ying)用（參(can)見應用示例）。 用手(shou)插入工件(jian)並對(dui)中(zhong)後(hou)，可以(yi)將(jiang)C形墊(dian)圈(quan)推(tui)到拉(la)桿(gan)上(shang)，然後(hou)用液(ye)壓夾緊(jin)。 與(yu)使用夾緊(jin)螺(luo)釘(ding)的(de)機械夾緊(jin)相比，這(zhe)具有(you)顯(xian)著(zhu)的(de)優勢(shi): 夾緊(jin)力(li)可以(yi)通過液壓(ya)調(tiao)節，具有(you)高(gao)精(jing)度(du)和高(gao)重復(fu)精度(du) 操(cao)作(zuo)者可以(yi)完(wan)

roenheld帶力(li)行程測量(liang)系(xi)統的(de)氣(qi)缸/RHI-S020 RHI-S020 帶力(li)行程測量(liang)系(xi)統的(de)汽(qi)缸和小(xiao)型攪拌(ban)機 帶有力(li)行程測量(liang)系(xi)統的(de)塊(kuai)狀汽缸或小(xiao)型攪拌(ban)機可用於(yu)需要精確(que)測定活(huo)塞位(wei)置和力(li)度(du)的(de)任(ren)何地(di)方。例如(ru),在裝配工藝中,用於(yu)制(zhi)造長(chang)壓(ya)力(li)連接和緊(jin)固連接,以(yi)及(ji)表(biao)達(da)或測試(shi)部件(jian)。 特別(bie)有益的(de)是(shi)這(zhe)種可(ke)安(an)裝單元的(de)緊(jin)湊、堅固(gu)和經(jing)濟的(de)結(jie)構(gou)。因此,需要力(li)位(wei)測(ce)量(liang)的(de)應(ying)用可(ke)以(yi)輕(qing)松、高(gao)精度(du)和可(ke)靠地(di)實(shi)現(xian)。

roenheld模(mo)塊油(you)缸1/B1.570 B 1.570拉(la)式氣缸 材(cai)料(liao) 活(huo)塞:硬(ying)化表面(mian)硬(ying)化鋼(gang) 缸體(ti):高合金(jin)鋼(gang) 重(zhong)要註意(yi)事(shi)項 如果(guo)侵蝕(shi)性(xing)切削潤滑(hua)劑(ji)和冷卻劑(ji)有(you)可(ke)能(neng)穿(chuan)過(guo)燒(shao)結金(jin)屬(shu)空(kong)氣(qi)過(guo)濾(lv)器進(jin)入(ru)氣(qi)缸內(nei)部(bu)，則(ze)必(bi)須(xu)連接通風軟管(guan)並(bing)放置在受(shou)保護(hu)的(de)位(wei)置。

roenheld模(mo)塊油(you)缸/B1.554 B 1.554可(ke)調(tiao)磁(ci)傳感(gan)器(qi)用鋁(lv)或青銅外(wai)殼(ke)的(de)缸體(ti) 液壓(ya)塊缸普(pu)遍(bian)用於(yu)所有對(dui)力(li)要求高且(qie)尺(chi)寸(cun)非常(chang)小(xiao)的(de)線性運(yun)動(dong)。在可調(tiao)磁(ci)傳感(gan)器(qi)確(que)定的(de)情況(kuang)下 活(huo)塞位(wei)置可以(yi)精(jing)確(que)控(kong)制。 雙(shuang)動(dong)功(gong)能(neng)確(que)保了高(gao)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)性以(yi)及(ji)可(ke)精確(que)計算(suan)和重(zhong)復的(de)沖(chong)程時間(jian)。 這(zhe)些缸體(ti)的(de)活(huo)塞配有壹個環形(xing)磁(ci)鐵，其(qi)磁(ci)場驅(qu)動傳(chuan)感(gan)器(qi)。 因此，鎖芯(xin)殼體(ti)由不可(ke)磁(ci)化的(de)材(cai)料(liao)制成。 有(you)兩(liang)種變型可供(gong)選擇(ze):

roenheld模(mo)塊油(you)缸/B1.552 B 1.552雙(shuang)動缸體(ti)，帶有用於(yu)位(wei)置監控(kong)的(de)加長(chang)活(huo)塞桿(gan) 如(ru)果必(bi)須(xu)控(kong)制壹個或多(duo)個活(huo)塞位(wei)置，則(ze)使用帶有加長(chang)活(huo)塞桿(gan)的(de)缸體(ti)。 尤其(qi)是在(zai)以(yi)下情況(kuang)下: 應(ying)使(shi)用標(biao)準(zhun)感(gan)應(ying)接(jie)近開關(guan) 活(huo)塞位(wei)置必(bi)須(xu)在現(xian)場調(tiao)整(zheng) 由於(yu)空(kong)間限制，必(bi)須(xu)在氣(qi)缸底(di)部(bu)進(jin)行(xing)控(kong)制 活(huo)塞配有壹根(gen)直(zhi)徑(jing)為(wei)10 mm的(de)桿(gan)，該桿(gan)突出(chu)於(yu)氣(qi)缸底(di)部(bu)。在這(zhe)個桿(gan)上(shang)，客(ke)戶可(ke)以(yi)安(an)裝壹個控(kong)制凸(tu)輪(lun)，用於(yu)操(cao)作(zuo)任(ren)何(he)限位(wei)開(kai)關(guan)或傳感(gan)器(qi)。 作(zuo)為(wei)附(fu)件(jian)

roenheld氣(qi)缸/B1.542 B 1.542缸體(ti)氣缸 雙(shuang)作(zuo)用缸體(ti)可普(pu)遍(bian)用於(yu)所有液壓(ya)操作(zuo)的(de)線性運(yun)動(dong)。 雙動功(gong)能(neng)具有(you)高(gao)度(du)的(de)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)性以(yi)及(ji)可(ke)精確(que)計算(suan)和重(zhong)復的(de)沖(chong)程時間(jian)。